tin tức công ty về Hệ thống SCR trong xe hơi là gì?

Hệ thống SCR (Selective Catalytic Reduction) trong xe hơi là một công nghệ kiểm soát khí thải tiên tiến được thiết kế để giảm oxit nitơ (NOx) có hại trong khí thải động cơ diesel.Đây là một sự phân tích chi tiết:

1Chức năng cốt lõi

The SCR system chemically converts NOx—a major pollutant linked to smog and health issues—into harmless nitrogen (N₂) and water (H₂O) through a reaction with urea solution (commonly marketed as AdBlue)Quá trình này xảy ra trong hệ thống xả sau khi đốt cháy, giúp xe đáp ứng các tiêu chuẩn môi trường nghiêm ngặt như Euro 6 hoặc Trung Quốc Quốc gia VI.

2Các thành phần chính
Hệ thống tiêm Urea: chính xác phun dung dịch urea-nước 32,5% vào dòng khí thải.
Bộ chuyển đổi xúc tác: Bao gồm chất xúc tác (ví dụ, vanadi hoặc titan) để tạo điều kiện cho phản ứng giảm NOx.
Cảm biến & Đơn vị điều khiển: Kiểm tra mức NOx và điều chỉnh liều lượng urea cho hiệu quả tối ưu.
3Làm thế nào nó hoạt động
Phân hủy Urea: Urea tiêm phân hủy thành amoniac (NH3) và carbon dioxide (CO2) ở nhiệt độ khí thải cao (200 ° C +).
Phản ứng xúc tác: Amonia phản ứng với NOx trên bề mặt xúc tác, tạo ra N2 và H2O.
4NO + 4NH3 + O2 → 4N2 + 6H2O
NO + NO2 + 2NH3 → 2N2 + 3H2O.
4Ưu điểm so với các lựa chọn thay thế
Hiệu quả cao hơn: SCR làm giảm NOx 50~90%, vượt trội hơn các hệ thống EGR (Exhaust Gas Recirculation).
Tiết kiệm nhiên liệu: tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn so với hệ thống EGR / DPF, vì sử dụng urê bù đắp một phần nhu cầu năng lượng.
Tuân thủ: Cho phép xe diesel đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải toàn cầu mà không cần thiết kế lại động cơ lớn.
5. Bảo trì & Cảnh báo
Đèn chỉ số SCR: Các vấn đề tín hiệu như nồng độ urê thấp hoặc lỗi hệ thống.
Chất lượng Urea: Cần loại Urea AdBlue cụ thể để tránh tinh thể hóa hoặc tổn thương chất xúc tác.

Hệ thống SCR là một công nghệ quan trọng cho các phương tiện diesel sạch hơn, cân bằng các mục tiêu môi trường với hiệu quả hoạt động.