Đơn vị điều khiển liều lượng (DCU) phục vụ như là đơn vị điều khiển cốt lõi trong hệ thống SCR của xe diesel.do đó làm giảm hiệu quả các oxit nitơ (NOx) trong khí thải thải và cho phép tuân thủ các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt, chẳng hạn như Trung Quốc VI.
Các chức năng cốt lõi của nó bao gồm:
** Thu thập và phân tích dữ liệu thời gian thực:** Bằng cách nhận tín hiệu, bao gồm tốc độ động cơ, mô-men xoắn, nhiệt độ khí thải,và số liệu từ cảm biến NOx nó theo dõi và đánh giá tình trạng hoạt động của động cơ một cách năng động.
** Kiểm soát tiêm chính xác:** Dựa trên điều kiện hoạt động hiện tại, nó tính toán khối lượng tiêm urê tối ưu và sử dụng lệnh bus CAN để kích hoạt bơm urê và vòi phun,do đó đạt được chính xác, thời gian, và tiêm định lượng.
** Quản lý môi trường và chống tinh thể:** Trong môi trường nhiệt độ thấp, nó bắt đầu các giao thức sưởi ấm để ngăn ngừa dung dịch urê đóng băng; đồng thời,nó ngăn ngừa quá nhiều tiêm ư có thể dẫn đến amoniac trượt ư do đó đảm bảo hệ thống hoạt động sạch sẽ.
** Hệ thống phối hợp và chẩn đoán:** Nó hoạt động phối hợp với ECU động cơ và hỗ trợ Chẩn đoán trên máy (OBD) để phát hiện lỗi, đảm bảo hệ thống vẫn ổn định và đáng tin cậy.
Mô-đun này được triển khai rộng rãi trong xe thương mại, máy móc ngoài đường và các lĩnh vực tương tự, phục vụ như một thành phần quan trọng trong việc đạt được hiệu suất khí thải thấp cho động cơ diesel.
Đơn vị điều khiển liều lượng (DCU) phục vụ như là đơn vị điều khiển cốt lõi trong hệ thống SCR của xe diesel.do đó làm giảm hiệu quả các oxit nitơ (NOx) trong khí thải thải và cho phép tuân thủ các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt, chẳng hạn như Trung Quốc VI.
Các chức năng cốt lõi của nó bao gồm:
** Thu thập và phân tích dữ liệu thời gian thực:** Bằng cách nhận tín hiệu, bao gồm tốc độ động cơ, mô-men xoắn, nhiệt độ khí thải,và số liệu từ cảm biến NOx nó theo dõi và đánh giá tình trạng hoạt động của động cơ một cách năng động.
** Kiểm soát tiêm chính xác:** Dựa trên điều kiện hoạt động hiện tại, nó tính toán khối lượng tiêm urê tối ưu và sử dụng lệnh bus CAN để kích hoạt bơm urê và vòi phun,do đó đạt được chính xác, thời gian, và tiêm định lượng.
** Quản lý môi trường và chống tinh thể:** Trong môi trường nhiệt độ thấp, nó bắt đầu các giao thức sưởi ấm để ngăn ngừa dung dịch urê đóng băng; đồng thời,nó ngăn ngừa quá nhiều tiêm ư có thể dẫn đến amoniac trượt ư do đó đảm bảo hệ thống hoạt động sạch sẽ.
** Hệ thống phối hợp và chẩn đoán:** Nó hoạt động phối hợp với ECU động cơ và hỗ trợ Chẩn đoán trên máy (OBD) để phát hiện lỗi, đảm bảo hệ thống vẫn ổn định và đáng tin cậy.
Mô-đun này được triển khai rộng rãi trong xe thương mại, máy móc ngoài đường và các lĩnh vực tương tự, phục vụ như một thành phần quan trọng trong việc đạt được hiệu suất khí thải thấp cho động cơ diesel.
