Khi bộ sưởi DEF hỏng, nó ngăn hệ thống xử lý sau khí thải của động cơ diesel hoạt động đúng cách trong môi trường nhiệt độ thấp.Hậu quả trực tiếp nhất là lượng khí thải NOx (nitrogen oxide) quá mức, sau đó có thể gây ra một loạt các vấn đề hoạt động cho xe.

Các triệu chứng và hậu quả cụ thể bao gồm:

** Khó khăn với khởi động lạnh hoặc giảm hiệu quả hệ thống phát thải**
DEF (dạng dung dịch urê) có xu hướng kết tinh ở nhiệt độ thấp; chức năng của bộ sưởi là đảm bảo dung dịch urê vẫn ở trạng thái lỏng và được tiêm chính xác.Nếu máy sưởi bị trục trặc, urê không thể được phân tử hiệu quả, khiến hệ thống SCR (Giảm xúc tác chọn lọc) không thể chuyển đổi hiệu quả các khí độc hại trong khí thải.

**Kích hoạt bảo vệ giới hạn công suất xe hoặc "chế độ lơ lửng"**
Hầu hết các phương tiện diesel hiện đại, khi phát hiện ra sự bất thường trong hệ thống DEF (chẳng hạn như lỗi máy sưởi), sẽ sử dụng ECU để giới hạn công suất động cơ.Điều này buộc chủ sở hữu phải tìm cách sửa chữa càng sớm càng tốt., do đó ngăn ngừa tiếp tục phát thải chất gây ô nhiễm ở mức cao.

** Ánh sáng của đèn lỗi DEF trên bảng điều khiển**
Chiếc xe thường sẽ tạo ra nhiều mã lỗi chẩn đoán liên quan cùng một lúc, ví dụ: "Điều lỗi mạch bộ sưởi DEF", hoặc cảnh báo kèm theo như "Hiệu suất hệ thống SCR thấp." Cần thiết bị chẩn đoán chuyên nghiệp để lấy và giải thích thông tin cụ thể này.

** Khả năng không khởi động xe trong thời tiết cực lạnh**
Trong khí hậu lạnh, nếu máy sưởi DEF bị hỏng hoàn toàn và dung dịch DEF đóng băng, hệ thống có thể phân loại đây là một lỗi không thể phục hồi.Một số mô hình xe sau đó sẽ ngăn chặn động cơ khởi động cho đến khi vấn đề cơ bản được giải quyết.

Bạn nên liên hệ với nhân viên sửa chữa chuyên nghiệp càng sớm càng tốt để kiểm tra kỹ lưỡng.Cần chú ý đặc biệt để kiểm tra hoạt động đúng đắn của mạch sưởiNếu vấn đề này bị bỏ qua trong một thời gian dài,nó không chỉ làm tổn hại hiệu suất xe mà còn có thể dẫn đến tắc nghẽn hoặc hư hỏng bộ chuyển đổi xúc tác, dẫn đến chi phí sửa chữa cao hơn đáng kể.