logo
ngọn cờ ngọn cờ

chi tiết tin tức

Nhà > Tin tức >

Tin tức công ty về Các triệu chứng của cảm biến nhiệt độ khí xả bị lỗi là gì?

Sự kiện
Liên hệ với chúng tôi
Mrs. April
86-18100162701
Liên hệ ngay bây giờ

Các triệu chứng của cảm biến nhiệt độ khí xả bị lỗi là gì?

2025-11-07

Cảm biến nhiệt độ khí thải (EGT) bị lỗi có thể gây ra một số triệu chứng liên quan đến hiệu suất động cơ, hiệu quả nhiên liệu và kiểm soát khí thải. Dưới đây là các triệu chứng chính:

  1. Giảm công suất động cơ

    • Động cơ có thể cảm thấy ì ạch, đặc biệt là khi tăng tốc, leo dốc hoặc vượt xe.
    • Khởi động nguội có thể trở nên khó khăn, cần nhiều lần thử ở nhiệt độ thấp.‌1
    •  
    • Tăng mức tiêu thụ nhiên liệu

      • Việc cung cấp nhiên liệu sai do kiểm soát hỗn hợp không khí-nhiên liệu không chính xác có thể dẫn đến sự gia tăng đáng kể mức tiêu thụ nhiên liệu (lên đến 10–15% trong điều kiện lái xe trong thành phố).
      • Mùi xăng chưa cháy từ ống xả có thể cho thấy quá trình đốt cháy chưa hoàn tất.‌1
      •  
      • Các vấn đề về khí thải và chẩn đoán

        • Khí thải đuôi quá mức, có khả năng kích hoạt các mã lỗi OBD như P0420 (hiệu quả bộ xúc tác).
        • Đèn cảnh báo động cơ (MIL) có thể sáng và một số xe có thể chuyển sang chế độ bảo vệ "giảm công suất".‌1
        •  
        • Mã lỗi cụ thể của cảm biến

          • Các công cụ chẩn đoán có thể đọc các mã như P2033, cho biết tín hiệu nhiệt độ bất thường cao từ cảm biến (ví dụ: Bank 1 Sensor 2).‌2
          • Mẹo chẩn đoán‌: Sử dụng máy quét OBD để kiểm tra dữ liệu cảm biến theo thời gian thực và so sánh với các đường cong nhiệt độ dự kiến. Nhiệt kế hồng ngoại có thể giúp xác minh xem cảm biến có báo cáo không chính xác hay không.‌1

            Nếu các triệu chứng này xuất hiện, nên chẩn đoán và sửa chữa kịp thời để ngăn ngừa hư hỏng động cơ tiềm ẩn.

          •  
        •  
ngọn cờ
chi tiết tin tức
Nhà > Tin tức >

Tin tức công ty về-Các triệu chứng của cảm biến nhiệt độ khí xả bị lỗi là gì?

Các triệu chứng của cảm biến nhiệt độ khí xả bị lỗi là gì?

2025-11-07

Cảm biến nhiệt độ khí thải (EGT) bị lỗi có thể gây ra một số triệu chứng liên quan đến hiệu suất động cơ, hiệu quả nhiên liệu và kiểm soát khí thải. Dưới đây là các triệu chứng chính:

  1. Giảm công suất động cơ

    • Động cơ có thể cảm thấy ì ạch, đặc biệt là khi tăng tốc, leo dốc hoặc vượt xe.
    • Khởi động nguội có thể trở nên khó khăn, cần nhiều lần thử ở nhiệt độ thấp.‌1
    •  
    • Tăng mức tiêu thụ nhiên liệu

      • Việc cung cấp nhiên liệu sai do kiểm soát hỗn hợp không khí-nhiên liệu không chính xác có thể dẫn đến sự gia tăng đáng kể mức tiêu thụ nhiên liệu (lên đến 10–15% trong điều kiện lái xe trong thành phố).
      • Mùi xăng chưa cháy từ ống xả có thể cho thấy quá trình đốt cháy chưa hoàn tất.‌1
      •  
      • Các vấn đề về khí thải và chẩn đoán

        • Khí thải đuôi quá mức, có khả năng kích hoạt các mã lỗi OBD như P0420 (hiệu quả bộ xúc tác).
        • Đèn cảnh báo động cơ (MIL) có thể sáng và một số xe có thể chuyển sang chế độ bảo vệ "giảm công suất".‌1
        •  
        • Mã lỗi cụ thể của cảm biến

          • Các công cụ chẩn đoán có thể đọc các mã như P2033, cho biết tín hiệu nhiệt độ bất thường cao từ cảm biến (ví dụ: Bank 1 Sensor 2).‌2
          • Mẹo chẩn đoán‌: Sử dụng máy quét OBD để kiểm tra dữ liệu cảm biến theo thời gian thực và so sánh với các đường cong nhiệt độ dự kiến. Nhiệt kế hồng ngoại có thể giúp xác minh xem cảm biến có báo cáo không chính xác hay không.‌1

            Nếu các triệu chứng này xuất hiện, nên chẩn đoán và sửa chữa kịp thời để ngăn ngừa hư hỏng động cơ tiềm ẩn.

          •  
        •