tin tức công ty về Các cảm biến nitơ oxit (NOx) trong hệ thống ô tô: Chức năng, trục trặc và bảo trì

1. Giới thiệu về các cảm biến NOx

Các cảm biến Nitơ Oxide (NOx) là thành phần quan trọng trong các phương tiện hiện đại, đặc biệt là những chiếc xe được trang bịGiảm xúc tác chọn lọc (SCR)vàPhân lưu khí thải (EGR)Chúng giám sát lượng khí thải NOx để đảm bảo tuân thủ các quy định về môi trường (ví dụ:Euro 6, EPA Tier 4) và tối ưu hóa hiệu suất động cơ.

2Các loại cảm biến NOx

Có hai loại chính:

• Cảm biến NOx băng tần rộngĐánh giá cả haiNOx (NO + NO2) và oxy (O2)Mức độ khí thải.

• Cảm biến NOx hai phòngSử dụng hai tế bào điện hóa học đểđộ chính xác cao hơn(thường xảy ra trong hệ thống SCR diesel).

3. Làm thế nào các cảm biến NOx làm việc

• Nguyên tắc phát hiện:

  • Cảm biến sử dụng mộtCác nguyên tố gốm (dựa trên zirconia)phản ứng với khí NOx.

  • Akhí tham chiếu (thường là không khí xung quanh)được sử dụng để so sánh.

  • Cảm biến tạo ra mộttín hiệu điện áptỷ lệ thuận với nồng độ NOx.

• Xử lý tín hiệu:

  • CácĐơn vị điều khiển động cơ (ECU)điều chỉnhDEF (AdBlue) hoặc dòng chảy EGRdựa trên các phép đọc NOx.

4. Các lỗi và triệu chứng thường gặp của cảm biến NOx

Nguyên nhân:

• Ô nhiễm(dầu, bốc khói, rò rỉ chất làm mát)

• Sốc nhiệt(sự thay đổi nhiệt độ đột ngột)

• Các vấn đề về điện(hư hỏng dây dẫn, kết nối kém)

• Tuổi và mặc(thời gian sống điển hình:100,000150,000 km)

Các triệu chứng của cảm biến NOx bị lỗi:

• Kiểm tra đèn động cơ (CEL) / Hệ thống cảnh báo SCR

• Tăng lượng khí thải NOx(kiểm tra khí thải thất bại)

• Tăng công suất động cơ (Chế độ lười)

• Tiết kiệm nhiên liệu kém

• Mã lỗi (ví dụ: P2200, P229F, P20EE)

5. Bảo trì và khắc phục sự cố cảm biến NOx

Các biện pháp phòng ngừa:

✔Sử dụng DEF chất lượng cao (AdBlue)- Chất lỏng bị ô nhiễm có thể làm hỏng cảm biến.
✔Tránh những chuyến đi ngắn️ Bắt đầu lạnh thường xuyên gây ra sự tích tụ ngưng tụ.
✔Làm sạch hệ thống SCR thường xuyên️ Ngăn chặn bùn / tắc nghẽn.

Các bước chẩn đoán:

1. Quét các DTC(Diagnostic Trouble Codes) sử dụng máy quét OBD-II.

2. Kiểm tra dây và đầu nốicho ăn mòn hoặc hư hỏng.

3. Điện áp/mức kháng của cảm biến thử nghiệm(xem thông số kỹ thuật của nhà sản xuất).

4. Kiểm tra rò rỉ khí thải(có thể xảy ra các phép đọc sai).

6. Thay thế và hiệu chuẩn

• Luôn sử dụng cảm biến được chứng nhận OEM hoặc ISO(các cảm biến phụ kiện có thể gây ra lỗi).

• Một số hệ thống yêu cầu ECU hiệu chỉnh lạisau khi thay thế.

• Theo các thông số mô-men xoắn.khi lắp đặt để tránh hư hỏng.

7Xu hướng trong tương lai trong cảm biến NOx

• Cảm biến NOx thông minh¢ Truyền dữ liệu thời gian thực cho bảo trì dự đoán.

• Chẩn đoán SCR tích hợp¢ Các thuật toán dựa trên AI để phát hiện lỗi tốt hơn.

Kết luận

Các cảm biến NOx rất quan trọng để kiểm soát khí thải trong động cơ diesel và xăng hiện đại. Bảo trì đúng cách, chẩn đoán kịp thời và sử dụng chất lượng DEF có thể kéo dài tuổi thọ của chúng và ngăn ngừa sửa chữa tốn kém.

https://www.enginenoxsensor.com/