Bơm urê của hệ thống SCR thế hệ thứ năm của Bosch là chìa khóa cho hiệu suất tổng thể của hệ thống và được sử dụng rộng rãi trong các phương tiện đáp ứng tiêu chuẩn khí thải China VI, tự hào có những ưu điểm kỹ thuật đáng kể. Được sử dụng rộng rãi trong xe du lịch và xe tải nhẹ, hệ thống SCR thế hệ thứ năm của Bosch, một thành phần quan trọng của hệ thống xử lý sau động cơ diesel của Bosch, kế thừa và phát triển những ưu điểm của các thế hệ trước. Các thành phần chính của hệ thống bao gồm DCU (bộ điều khiển phun urê), bình urê, bộ cung cấp urê (bao gồm bơm urê hiệu suất cao), bộ định lượng phun urê, đường ống thủy lực, bộ dây điện và cảm biến.

Hệ thống DeNOx 5.x đạt được quá trình chuyển đổi oxit nitơ hiệu quả và vận hành hệ thống ổn định bằng cách tối ưu hóa các thành phần điều khiển thủy lực và điện tử. Hệ thống xử lý sau DeNOx 5.x của Bosch, là một phần quan trọng của hệ thống xử lý sau động cơ diesel của Bosch, có sơ đồ thể hiện mối quan hệ và nguyên tắc hoạt động của các thành phần của hệ thống. Hệ thống kiểm soát chính xác tốc độ phun urê thông qua DCU và, kết hợp với bơm urê hiệu quả, tối ưu hóa phản ứng SCR. Sự phối hợp của các thành phần cốt lõi như đường ống thủy lực, dây điện và cảm biến đảm bảo sự ổn định và độ tin cậy của hệ thống xử lý sau.

Hệ thống DeNOx 3.1 tập trung vào việc dẫn động mạnh mẽ của bơm urê, tích hợp các hiệu ứng hiệp đồng của các thành phần khác nhau để đạt được quá trình xử lý sau hiệu quả. Hệ thống xử lý sau DeNOx 3.1 của Bosch, một kiệt tác khác của công nghệ xử lý sau động cơ diesel của Bosch, có sơ đồ phân tích sâu về liên kết và logic hoạt động của các thành phần khác nhau của hệ thống. Hệ thống này cũng dựa vào sự kiểm soát chính xác của DCU, bộ phận này điều khiển mạnh mẽ bơm urê để thúc đẩy các phản ứng SCR hiệu quả. Hơn nữa, sự phối hợp chính xác của các thành phần cốt lõi như đường ống thủy lực, bộ dây điện và cảm biến tạo thành nền tảng vững chắc của hệ thống xử lý sau.