Cảm biến mức DEF và bơm DEF là hai thành phần cốt lõi, bổ sung về chức năng của hệ thống xử lý khí thải SCR trên xe diesel. Chúng hoạt động song song để đảm bảo hệ thống lọc khí thải hoạt động ổn định; mối quan hệ và vai trò cụ thể của chúng được nêu dưới đây:
I. Cảm biến mức DEF
Thành phần giám sát này được lắp đặt trên bể DEF. Các mẫu sản phẩm sau năm 2019 thường sử dụng tín hiệu siêu âm để phát hiện mức chất lỏng, trong khi các mẫu cũ hơn sử dụng cảm biến tần số vô tuyến (RF); một số thiết bị còn tích hợp chức năng phát hiện nhiệt độ và nồng độ.
* Chức năng cốt lõi: Nó giám sát khối lượng DEF còn lại trong thời gian thực và truyền dữ liệu mức độ đến ECU thông qua bus CAN. Nó kích hoạt các cảnh báo ở mức độ thấp để ngăn chặn các vấn đề như giới hạn mô-men xoắn và lượng khí thải quá mức do DEF không đủ.
* **Các lỗi thường gặp:** Việc đóng băng ở nhiệt độ thấp hoặc sự kết tinh DEF bao phủ đầu dò có thể dẫn đến kết quả đo sai. Làm sạch phao bằng nước nóng hoặc kiểm tra giá trị điện trở có thể giúp xác định xem thiết bị có bị hỏng hay không.
II. Bơm DEF
Thành phần này thực hiện việc phân phối và tiêm DEF. Nó được chia thành hai loại—bơm cánh gạt kiểu phân phối và bơm định lượng trên tàu—và được chế tạo từ vật liệu chống ăn mòn DEF, chẳng hạn như thép không gỉ 316.
* **Chức năng cốt lõi:** Nó rút ra chính xác DEF dựa trên các lệnh của ECU và đưa nó đến hệ thống xả để phun nguyên tử, đảm bảo chuyển đổi oxit nitơ (NOx) hiệu quả trong phản ứng SCR. Một số kiểu máy có tính năng bảo vệ tự sưởi ấm và chạy khô tích hợp.
* Các lỗi thường gặp: Sự tắc nghẽn kết tinh hoặc hỏng phốt màng có thể dẫn đến lượng phun không đủ, dẫn đến lượng khí thải quá mức và mất công suất động cơ.
III. Mối quan hệ hiệp đồng
Cảm biến mức cung cấp dữ liệu cơ bản cần thiết cho hoạt động của bơm DEF: khi cảm biến phát hiện mức chất lỏng đã giảm xuống dưới ngưỡng an toàn, ECU sẽ hạn chế hoạt động liên tục của máy bơm để tránh hư hỏng do chạy không tải (chạy không tải mà không có chất lỏng). Ngoài ra, dữ liệu mức hỗ trợ ECU điều chỉnh logic đo lượng phun của máy bơm, đảm bảo độ chính xác của phun đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải.
Cảm biến mức DEF và bơm DEF là hai thành phần cốt lõi, bổ sung về chức năng của hệ thống xử lý khí thải SCR trên xe diesel. Chúng hoạt động song song để đảm bảo hệ thống lọc khí thải hoạt động ổn định; mối quan hệ và vai trò cụ thể của chúng được nêu dưới đây:
I. Cảm biến mức DEF
Thành phần giám sát này được lắp đặt trên bể DEF. Các mẫu sản phẩm sau năm 2019 thường sử dụng tín hiệu siêu âm để phát hiện mức chất lỏng, trong khi các mẫu cũ hơn sử dụng cảm biến tần số vô tuyến (RF); một số thiết bị còn tích hợp chức năng phát hiện nhiệt độ và nồng độ.
* Chức năng cốt lõi: Nó giám sát khối lượng DEF còn lại trong thời gian thực và truyền dữ liệu mức độ đến ECU thông qua bus CAN. Nó kích hoạt các cảnh báo ở mức độ thấp để ngăn chặn các vấn đề như giới hạn mô-men xoắn và lượng khí thải quá mức do DEF không đủ.
* **Các lỗi thường gặp:** Việc đóng băng ở nhiệt độ thấp hoặc sự kết tinh DEF bao phủ đầu dò có thể dẫn đến kết quả đo sai. Làm sạch phao bằng nước nóng hoặc kiểm tra giá trị điện trở có thể giúp xác định xem thiết bị có bị hỏng hay không.
II. Bơm DEF
Thành phần này thực hiện việc phân phối và tiêm DEF. Nó được chia thành hai loại—bơm cánh gạt kiểu phân phối và bơm định lượng trên tàu—và được chế tạo từ vật liệu chống ăn mòn DEF, chẳng hạn như thép không gỉ 316.
* **Chức năng cốt lõi:** Nó rút ra chính xác DEF dựa trên các lệnh của ECU và đưa nó đến hệ thống xả để phun nguyên tử, đảm bảo chuyển đổi oxit nitơ (NOx) hiệu quả trong phản ứng SCR. Một số kiểu máy có tính năng bảo vệ tự sưởi ấm và chạy khô tích hợp.
* Các lỗi thường gặp: Sự tắc nghẽn kết tinh hoặc hỏng phốt màng có thể dẫn đến lượng phun không đủ, dẫn đến lượng khí thải quá mức và mất công suất động cơ.
III. Mối quan hệ hiệp đồng
Cảm biến mức cung cấp dữ liệu cơ bản cần thiết cho hoạt động của bơm DEF: khi cảm biến phát hiện mức chất lỏng đã giảm xuống dưới ngưỡng an toàn, ECU sẽ hạn chế hoạt động liên tục của máy bơm để tránh hư hỏng do chạy không tải (chạy không tải mà không có chất lỏng). Ngoài ra, dữ liệu mức hỗ trợ ECU điều chỉnh logic đo lượng phun của máy bơm, đảm bảo độ chính xác của phun đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải.
